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Re: 質問があります。

 投稿者:「D」  投稿日:2018年 3月26日(月)09時45分35秒
返信・引用 編集済
  > No.1300[元記事へ]

こんにちは、鳥取のSTDさん。


お久しぶりです。いつもご覧いただきありがとうございます。

段差を乗り越えて以降のチャージランプ点灯、発電不良ですが、
原因いくつか考えられますね‥。

バッテリーが跳ねて端子の緩み、ダイナモかレギュレータの配線の断線、
小さくなったダイナモブラシの脱線、レギュレータの半田抜け‥。
(ダイナモベアリング不良でもチャージランプが点く場合があります。)

過去にバッテリープラス配線の端子を交換されていたおクルマで、
圧着不良により、衝撃で一瞬電源ダウンするというトラブルもありました。

新品レギュレータはヤフオクで売ってますし、その品番でディーラーで
入手も可能です。 交換されてみるのも方法ですね。


ご参考になりましたでしょうか?

 

Re: 無事完走出来ました!

 投稿者:「D」  投稿日:2018年 3月26日(月)09時30分26秒
返信・引用
  こんにちは、イタロさん。

ブログ拝見させていただきました。

時間の決まった用事の為の移動手段ではなく、運転が目的の
ドライブは自由な感じでとても楽しいですよね。

僕もあてのないドライブに行きたいなあ!

でも昨日めっちゃ花粉症が開花しまして‥たまらん風邪


みなさんもイタロさんのブログをご是非覧くださいませ。

https://blogs.yahoo.co.jp/italoyoshi511

 

質問があります。

 投稿者:鳥取のSTDメール  投稿日:2018年 3月24日(土)19時56分4秒
返信・引用
  Dさん
いつも参考にさせていただいております。こちらに書き込みは
数年ぶりとなりますが、よろしくお願いいたします。

私の愛車スバル360STD 1967年3月製です。昨年11/5に橋の段差を超えたとき
チャージランプが点灯し、今もエンジン始動の度にメーター内で点灯したままです。
ダイナモはおととし春に中古良品に交換済みです。その時、バッテリーも新品にし
ました。
11/5は旧車イベントにエントリーして隣のR2の年配のオーナーに事情を説明し、アド
バイスをいただくと、フロントフード内のレギュレーターが悪いかも、とのこと。
その方も過去にスバル360で同じ経験をされて、部品交換や、接点不良で直ったそう
です。ほかに原因はありますか?そこ以外はDさんから購入したOHキットでエンジンも
絶好調です。よろしくお願いします。
 

Re: 無事完走出来ました!

 投稿者:イタロ  投稿日:2018年 3月24日(土)14時38分5秒
返信・引用
  > No.1297[元記事へ]

「D」さんへのお返事です。

Dさん、こんにちは?
普段から通勤で往復45km一月で1000km弱乗ってるからか、今回のドライブも思いのほか不具合無く完走出来ました!

長雨で想定外の箇所から雨漏りしたのは要改善ですね。。
 

Re: 完走、おめでとうございます!

 投稿者:イタロ  投稿日:2018年 3月24日(土)14時35分23秒
返信・引用
  たっくんさんへのお返事です。

たっくん、こんにちは?
今回、車両のトラブルは無く無事に完走出来ました。
ただ、3日間雨の中を走行したので想定外の箇所から雨漏りしたのと、ドラムに水が入りブレーキの効きが悪くなったくらいです。

我が家も犬猫居ますので、今回は妻に留守番を押し付けてのドライブでした?

また、Dさんがイベント開催してくれると思いますので御一緒したいですね~
 

Re: 無事完走出来ました!

 投稿者:「D」  投稿日:2018年 3月24日(土)09時49分46秒
返信・引用
  こんにちは、イタロさん。

無事走破されたようでよかったです!
おめでとうございます。お疲れさまでした。

しっかりメンテナンスされておクルマなら意外と
平気だったのではないでしょうか?

またレポート楽しみにしています^▽^



たっくん、また当店で走行イベントを考えますので、
欲求不満を解消してくださいね!
 

完走、おめでとうございます!

 投稿者:たっくん  投稿日:2018年 3月23日(金)21時14分34秒
返信・引用
  イタロさん、スバル360での約2000kmの走破、成し遂げたんですねっ!

どんな、旅、だったのでしょうか。
旅先では、アクシデントは、ありませんでしたか。
まぁ、それも、今回の旅の想い出、でしょうかねぇ。

うちのアマガエルは、ここんとこ、欲求不満のようですぅ。(笑)
Dさんのとこで、車検整備、完了したようですので。
ん~、でも、茶々とミックをお留守番させるわけにはいかず・・・・・

では、ご自宅で、ゆっくりと、お休みになられてください。
本当に、お疲れ様でした。
 

無事完走出来ました!

 投稿者:イタロ  投稿日:2018年 3月23日(金)14時11分30秒
返信・引用
  Dさん、こんにちは?
本日夜半に無事帰宅しました!総走行距離1991.9km
また、ブログにアップします~~
 

Re: 西日本半周経過報告

 投稿者:「D」  投稿日:2018年 3月23日(金)09時17分42秒
返信・引用
  こんにちは、イタロさん。

おお、旅を楽しまれておみえですね!

結構しっかり雨が降りましたからスバルでは大変でしたね‥
雨漏り、室内の曇り、そして制動力の低下‥いろいろと。

明日~明後日ころ帰ってこられるのでしょうか?

くれぐれもお気をつけて  ^v^
 

西日本半周経過報告

 投稿者:イタロ  投稿日:2018年 3月21日(水)21時49分54秒
返信・引用
  Dさん、こんばんは。
西日本半周ですが、岐阜→滋賀→京都→兵庫→岡山→香川→愛媛→山口→北九州で折り返し、山口→島根→鳥取まで来ました。
出発時に1時間もエンジンが掛からず焦りましたが、他は不具合無く順調です。
ただ天候に恵まれず。台風並みの雨風の中を走ってますので、ブレーキに水が入り困ります。。
スピード控えめに、たまにブレーキングして様子見ながら走ってますので大丈夫かな?
走行距離ですが、1567kmですので自宅に着く頃には1700km超えるかなって感じです~~
 

Re: 素人につきお聞きしたいのですが?

 投稿者:「D」  投稿日:2018年 3月21日(水)11時04分4秒
返信・引用
  > No.1291[元記事へ]

こんにちは、エヒメkenさん。

おクルマの調子が回復するとよいですね。

頑張ってください!



 

Re: 素人につきお聞きしたいのですが?

 投稿者:エヒメkenメール  投稿日:2018年 3月20日(火)18時01分4秒
返信・引用
  「D」さんへのお返事です。

先ほどは有難うございました??

今確認しましたらセルで燃料は降りていました。

少しやって見ましてご連絡いたします。
> こんにちは、エヒメkenさん。
>
>
> 燃料タンク下部に着いている円盤は負圧コックのダイヤフラムですね。
> ガソリンタンクからキャブに燃料を落とすコックになっています。
>
> おっしゃられる通り、セルモータを回すと円盤内に負圧が発生、
> その負圧がゴムバルブを引いて燃料通路を開きます。
>
> なお、スバル360には燃料ポンプはありません。(カスタムを除きます)
>
> セルを回しても下のプラスチックカップにガソリンが降りてこない
> ようでしたらコックより上で詰まっています。
>
> 長期不動歴のあるおクルマですとガソリンタンク内がごみや
> サビだらけだったりします‥。
>
> ガソリンを抜き、一度コックを外してご確認くださいませ。
>
>
> ご参考になりましたでしょうか?
>
>
>
>
 

Re: 素人につきお聞きしたいのですが?

 投稿者:「D」  投稿日:2018年 3月20日(火)10時34分49秒
返信・引用
  > No.1288[元記事へ]

こんにちは、エヒメkenさん。


燃料タンク下部に着いている円盤は負圧コックのダイヤフラムですね。
ガソリンタンクからキャブに燃料を落とすコックになっています。

おっしゃられる通り、セルモータを回すと円盤内に負圧が発生、
その負圧がゴムバルブを引いて燃料通路を開きます。

なお、スバル360には燃料ポンプはありません。(カスタムを除きます)

セルを回しても下のプラスチックカップにガソリンが降りてこない
ようでしたらコックより上で詰まっています。

長期不動歴のあるおクルマですとガソリンタンク内がごみや
サビだらけだったりします‥。

ガソリンを抜き、一度コックを外してご確認くださいませ。


ご参考になりましたでしょうか?



 

素人につきお聞きしたいのですが?

 投稿者:エヒメkenメール  投稿日:2018年 3月19日(月)19時14分20秒
返信・引用
  初めましてエヒメkenと申します。
名前の通り愛媛県に在住しております。
先日、スバル360のs43式を譲り受けたものです。
実は、譲り受けて当日帰りにエンジンが掛からなくなり即、JAFの世話になり多分、燃料の詰まりでは無いかと素人判断にて、初めてスバルのキャブをバラして掃除して組み上げて即掛かり喜んで調子に乗って走っていたらまた止まり何が何かわからず知り合いに聞いて見たらプラグコード、ポイントをよく見て見なさいとのアドバイスを頂きましたので確認して見ましたら火が飛んでいないことが判明した事もありプラグコードをやりかえて見ました。
また、ポイントの隙間も悪い状態では無い様にも思えますが、何故か掛かりません?
もう一度燃料を見ようと思い後部シートも外しタンクから出ているところも確認したらキャブに向かっているのともう一つ円板の様なものがありそれにもホースが付いていました。

前置きが長くなりましたが、そこでお聞きしたいのはこの円板の様なものは俗に言う風圧ポンプなるものなのでしょうか?
その場合、セルを回したらそれによって燃料が落下してくるのでしょうか?その円板の下側にあるゴミを貯める様なプラスチックの物にはあまり溜まっていません?

こんな説明でわかりますでしようか?
素人が触っているのでこんな説明で申し訳ありません。
いまは、セルも回るし火花も飛んでいます!
何かアドバイスお願いいたします。
 

Re: いよいよ、明日から出発します?

 投稿者:「D」  投稿日:2018年 3月17日(土)10時28分14秒
返信・引用
  こんにちは、イタロさん。

これですね!

> 来年あたり、5~6日間掛けて四国、北九州、島根県を経由して1400kmくらいをスバルでドライブしようかと計画してます。基本的には1日350km以下にし、一般道でダラダラ走るつもりで~~す。

くれぐれもお気をつけて楽しまれて来てくださいませ!

いってらっしゃい! お話楽しみにしています ^▽^
 

いよいよ、明日から出発します?

 投稿者:イタロ  投稿日:2018年 3月16日(金)23時12分51秒
返信・引用
  Dさん、色々とアドバイス頂きまして有り難う御座います?
取り敢えず、ブレーキホースは一式予備に持って行きます。
また、途中経過報告しますね!
 

Re: ブレーキホース

 投稿者:「D」  投稿日:2018年 2月27日(火)09時36分42秒
返信・引用 編集済
  > No.1284[元記事へ]

こんにちは、イタロさん。

イタロさんのおクルマは53型ですよね。
ヤフオクでリアブレーキホースとして2本5千円台で出品されている
ホースがISOで適合するのですが、これはまだ純正部品で供給されて
るんではないでしょうか? (品番の掲示はここでは控えます。)

フロントはしばらく前に生廃になってますね。
ワンオフでキノクニさんあたりで作っていただくか、地道にヤフオクで
探すしかないと思います‥。

スバルさんはよくやってくれてると思いますよ。
デスビ、ボルテージレギュレータ、W/Cカップキット、エアエレメント他
こんなに部品が出るサブロクは他では聞きません。

マツダさんでもサブロク部品は厳しいんではないでしょうか‥。


 

Re: ブレーキホース

 投稿者:イタロ  投稿日:2018年 2月26日(月)21時57分42秒
返信・引用
  「D」さんへのお返事です。
こんばんは!
早々に御回答頂きまして有難う御座います。
金具部分は比較的大丈夫そうなんですが、ホースはヒビが入ってます。
こういった重要部品はメーカーが受注生産対応してくれると助かるのですが。。
海外のメーカーやマツダはクラシケ部門あるから良いですよね。
軽自動車から撤退した富士重工では希望薄かな。。。。。
 

Re: ブレーキホース

 投稿者:「D」  投稿日:2018年 2月26日(月)09時43分30秒
返信・引用
  こんにちは、イタロさん。

スバル360のブレーキホースですが、使用経験はありませんが
メッシュタイプでも問題無いと思います。

汎用のメッシュホースというのが判りませんが、車体側はパイプの
袋ナットに締め込む必要がありますので、ここのネジ部が合うもの
でないとダメですね‥。 年式により旧JISとISOの2種類ネジピッチが
存在します。

激しく金具が錆びている、ホースがヒビだらけになってきた‥等の
ことが 無ければあまり気にしなくてもよいとも思いますよ。
この時期ですのでどのクルマもみんな硬いですし‥ ^o^
 

ブレーキホース

 投稿者:イタロ  投稿日:2018年 2月25日(日)20時14分22秒
返信・引用
  Dさん、こんばんは。
スバル360 のブレーキホースですが、一般的なメッシュタイプでも問題無いのでしょうか?純正パーツの入手が難しくなりつつありますが、ホース類は汎用品でも問題無いですよね?
私のスバルですが、ブレーキホースがかなり硬くなってきてるので心配でして。。
3月中旬から1700kmロングドライブが控えてますし。。
 

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