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Re: mailが送れません。

 投稿者:「D」  投稿日:2019年 6月11日(火)10時55分28秒
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  > No.1362[元記事へ]

こんにちは、岐阜のFさん。

> HPからメールが送れないみたいです。
> 一度ご確認お願いいたします。

そうですか、すみません‥こちらからご連絡差し上げます。

お待ちくださいませ。    店主


 

mailが送れません。

 投稿者:岐阜のFメール  投稿日:2019年 6月10日(月)19時43分5秒
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  HPからメールが送れないみたいです。
一度ご確認お願いいたします。
 

Re: 50歳になりました

 投稿者:「D」  投稿日:2019年 3月25日(月)13時09分7秒
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  > No.1360[元記事へ]

こんにちは、shinさん。

おめでとうございます!
良い橋渡しをさせていただけて、嬉しく思います。

来年の春にはすべてのスバル360が50歳以上になるんですね。
半世紀前のおクルマに今も乗れるなんて素敵ですよね。

これからも素晴らしいマイカーライフを!


 

50歳になりました

 投稿者:shin  投稿日:2019年 3月23日(土)22時37分35秒
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  Dさんこんばんは。
うちに来てからは3年半あまりしか経ってませんが、
うちの360さんがめでたく生産から50年を迎えました。
(車台番号から推測して1969年3月生産)
ケーキ屋さんでバースデーケーキをつくってもらって
お祝いしましたよー。
よいクルマと引き合わせていただきありがとうございます!
 

Re: お世話になっております。

 投稿者:「D」  投稿日:2019年 2月25日(月)09時01分31秒
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  > No.1358[元記事へ]

こんにちは、PASSOLさん。

ありがとうございます!

はい、知人からうわさと現物をもらって知ってます!
ただ、私は未だにそのガチャポンに遭遇したことがないんですが‥。

やはり黒ピンクと黒黄がほしいですね~!

シークレットはおっしゃる通りウォルターウルフのようですね。
ただ、大人の事情でロゴ無しのようですが‥(苦笑)。

 

お世話になっております。

 投稿者:PASSOLメール  投稿日:2019年 2月24日(日)22時49分52秒
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  D様のお好きそうなガチャポンを見つけましたので、思わず投稿させて頂きました苦笑

おそらくシークレットはウォルターウルフかと思いますが笑
 

Re: 溶接の事で

 投稿者:「D」  投稿日:2019年 1月28日(月)10時13分10秒
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  > No.1356[元記事へ]

こんにちは、コニーさん。

ゆがみが出なかったのでよかったです。
マフラー側の加工も最小限で済みましたでしょうか?

また何かございましたらよろしくお願いいたします。
 

溶接の事で

 投稿者:コニーメール  投稿日:2019年 1月25日(金)20時28分44秒
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  しっかりと溶接していただいて、ありがとうございました、歪も無く大変満足しています。  

Re: 溶接の事で

 投稿者:「D」  投稿日:2019年 1月21日(月)13時09分48秒
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  > No.1354[元記事へ]

こんにちは、コニーさん。

お世話になります。
チェーンカバー、お写真拝見しますとアルミのようですね。
たぶん溶接できるだろうと思います。

一度実物を見せてくださいませ。

よろしくお願いいたします。
 

溶接の事で

 投稿者:コニーメール  投稿日:2019年 1月20日(日)16時17分16秒
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  グッピーの溶接の時はお世話になりました、安城のイベントの時に話したラビットのチェーンカバーの溶接をお願いしたいのですが、よろしくお願いします。  

Re: オイルポンプの件

 投稿者:「D」  投稿日:2018年11月23日(金)17時12分4秒
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  こんにちは、マル仲さん。

オイルポンプのホーニング、大変でしたね。
細い丸棒をガムテープなどで太らせてサンドペーパーを
巻けば径が合わせやすかったんですが‥'_';

ホイールシリンダのブリーダプラグ、漏れますか‥!?
M6×1.0mmでしたかね? それならヘリサートを入れることが
できますので、もう一回お預かりしてよろしいですか?

さすがにホイールシリンダ製作はできないです‥@~@
 

オイルポンプの件

 投稿者:マル仲(チュウ)  投稿日:2018年11月22日(木)23時37分46秒
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  「?」さん、こんばんは。
電話の件、大変参考になりました。
適当な丸棒が無かったので、ドリル刃の軸にラッピングコンパウンドを付けてグリグリしてたら、どうにか手で回るようになりました。

あと、以前ブリーダープラグを抜いてもらったホイールシリンダーですが、ネジ山が少し欠損しているものはブリーダープラグを締め込んでも、ブリーダープラグが微妙にグラつきフルード漏れを起こしていました。やっぱり難しいんですね。
そろそろ、ホイールシリンダー製作に手を出してみてはどうです?
 

Re: 無事に帰りました!

 投稿者:「D」  投稿日:2018年10月16日(火)20時00分53秒
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  > No.1349[元記事へ]

こんばんは、イタロさん。

帰還されたとのことで、お疲れさまでした。
無事走破されたのですね! 日ごろのメンテナスの賜物でしょうね。
またお話聞かせて下さい。

このところ出払ってた時間もありましたので、ご迷惑を
おかけしなくて、かえってよかったかも?
 

無事に帰りました!

 投稿者:イタロ  投稿日:2018年10月15日(月)12時16分49秒
返信・引用
  Dさん、こんにちは!
今回は、メーター読み870km。何事もなく無事にドライブできました~~。
帰りに寄ろうと思ってたのですがナビ任せで知らないうちに小原抜けてしまった。。
 

Re: チョークのバタフライ

 投稿者:「D」  投稿日:2018年10月13日(土)13時56分47秒
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  こんにちは、イタロさん。

ケーブル固着でしたか‥。
チョークが使用できないとこれからの時期大変ですよね ^o^;

くれぐれもお気をつけてドライブなさってくださいGOOD!
 

Re: チョークのバタフライ

 投稿者:イタロ  投稿日:2018年10月11日(木)20時08分5秒
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  > No.1346[元記事へ]

Dさん、こんばんは~~。
只今、腹下に潜りました。。
ケーブル固着です。。。
まぁ、無くても走れるのでこのままドライブ行ってきます!
ケーブルは、近日中に持っていきますのでリペアお願いします~~???♂?
 

Re: チョークのバタフライ

 投稿者:「D」  投稿日:2018年10月11日(木)17時49分16秒
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  こんにちは、イタロさん。

おクルマのエンジンの掛りが悪いんですか‥。
湿度の高い時期はデスビキャップ内やポイントが湿り
エンジンの始動が悪くなることがありますが、それじゃないですかね‥?

チョークバルブですが、チョークケーブルが短いケースがあります。
キャブリンク固定ネジの脱着を繰り返されていると、弱ったワイヤが
固定部で折損、ネジ分短くなったチョークケーブルをたまに見かけます 。
仕方なくネジが掛るところで固定すると、バルブが動ききらない仕様が
出来上がりますね‥@~@

キャブリンク固定ネジより上に数センチほど余剰ワイヤが飛び出しているなら、
ワイヤの動き不良か、手動レバーの動き不良でしょうか‥。

また800kmの大冒険ですか!? お天気に恵まれるといいですね!
くれぐれもお気をつけて、いってらっしゃいませ。

あ、そういえばいつだかのCars&Coffeeでおクルマは見かけたのですが
お目に掛かれずご挨拶できませんでした‥。
最近満車で、屋上に停めてたんですよ~'_';
 

Re: チョークのバタフライ

 投稿者:イタロ  投稿日:2018年10月11日(木)08時14分22秒
返信・引用
  > No.1344[元記事へ]

最大に怪しいのは、チョークケーブルなんですが。。。
原因確定だと腹下に潜らないと。

明日から関東までぷらっと一周してきます~~。
長野、群馬、埼玉、東京、神奈川、静岡、愛知って感じで800kmくらいですかね~~
 

チョークのバタフライ

 投稿者:イタロ  投稿日:2018年10月10日(水)21時34分23秒
返信・引用
  Dさん、こんばんは~~。
最近、スバルの始動がすこぶる悪いんですよね。チョークのバタフライ何ですが、レバー操作で全閉にならないんです。
調整して全閉にすると、今度は全開になりません。。
通常なら、レバー引いて全閉、戻して全開になりますよね?
 

Re: 仕様確認

 投稿者:「D」  投稿日:2018年 9月 5日(水)10時09分33秒
返信・引用
  > No.1342[元記事へ]

こんにちは、あまみつさん。

ご参考になったようでよかったです。

レストアもうちょっとで完成ですね。
お怪我に気を付けて頑張ってください!

 

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