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でんどう虫、現る!

 投稿者:たっくん  投稿日:2016年 1月18日(月)10時28分43秒
返信・引用
  ブログにも書きましたが、新聞ネタ。



『昭和30年代に「てんとう虫」の愛称で親しまれた庶民の足「スバル360」が、日産のスポーツカー「フェアレディZ」と合体。電気自動車(EV)として再生!』

車体を切断して「Z」の特徴である長いフロントノーズに変え、車高を低くし、車体後部にあった360ccのエンジンを丸ごと取り出して、電気モーターを埋め込んでいる。


で、Dさんも、おひとつ、いかが?

ねぇ~、作ってぇ~!

http://www.asahi.com/articles/ASJ1H72PRJ1HUEHF01S.html

 

Re: 熊本のアマガエルは、2月で引退しますが。

 投稿者:「D」  投稿日:2016年 1月16日(土)10時20分25秒
返信・引用
  こんにちは、たっくん。

僕は電車には疎いのですが、昔からの馴染みの型の車両が引退するのは
地元の方やマニアにとってはとても寂しいことなんでしょうねえ。

愛知県は名鉄の赤い電車が馴染みです。線路わきに住んでてもあんまり判りませんが、
知らないうちに型が変わってるのだろうか‥!?

我楽多館に“大切なモノ”の装着、楽しみです。また行きますね。
軽のMINI見せてください。

そうですね‥車検、また1カ月切りましたらハガキ出します。
よろしくお願いしま~すパー



 

熊本のアマガエルは、2月で引退しますが。

 投稿者:たっくん  投稿日:2016年 1月15日(金)13時49分56秒
返信・引用
  ブログにも書きましたが・・・・・

熊本のアマガエル(アオガエル)《元・東急電鉄の5000系、熊本電鉄 5101A号車)》は、2月14日で、引退しますが、我楽多館のアマガエル(スバル360)は、相変わらず、元気に現役してますよ~。


さて、我楽多館は、ある程度の“かたち”が、出来上がったので、今年は、『星の王子様』のごとく。

 キツネの言葉

 「とても簡単なことなんだ。
  心で見ないと、よく見えない。
  大事なことは、目には見えないってことさ」

見えない“大切なモノ”を探して、見つけ出したいと、思っています。

また、遊びに来てくださーい。

吾輩も、遊びに(!?)行きますよー!

あっ、そういえば、アマガエル、3月、車検デス。
 

Re: 遅くなりましたが・・・

 投稿者:「D」  投稿日:2016年 1月12日(火)10時35分39秒
返信・引用
  > No.1109[元記事へ]

こんにちは、かんぢさん。

今年も早々のご来店ありがとうございました。

昨年は大変でしたね‥。

今年からはじっくり腰を据えてよいテントウムシが現れるのを待ちましょう。
長い時間をかけて待って、チャンスが来たらさっと網で捕まえてください。

またいつかご一緒にみんなで走れることができる日を楽しみに待っています!



 

遅くなりましたが・・・

 投稿者:かんぢメール  投稿日:2016年 1月11日(月)17時57分47秒
返信・引用
  新年あけましておめでとうございます。
特に10月のツーリングの皆様には大変ご迷惑をおかけしました。
最近、何とか立ち直り、またいい出会いがあればと、Dさんに相談しています。
何年後かにまた参加したいと思います。
でもお店にはDさんの仕事の邪魔をするくらいお伺いしています。
またお会いしたいものです。
 

Re: 1年って、365日だったんですねぇ。

 投稿者:「D」  投稿日:2015年12月31日(木)23時14分39秒
返信・引用
  > No.1107[元記事へ]

こんばんは、たっくん。

今年もあと1時間を切りました‥。

そうですね、年々時間が加速していきます。

1日/生きてる日数と分母が大きくなっていくからだという説もありますが
否定できません。相対性理論ですね‥。

いい事も悪いこともあっという間にやってきては過ぎていきます。

来年も目いっぱいあがいてみましょう。

オモロイ事期待しています。そして期待してください。
ホント‥2016年が、2016年も、素晴らしい年でありますように。

みなさま、良いお年をお迎えくださいませ。

 

1年って、365日だったんですねぇ。

 投稿者:たっくん  投稿日:2015年12月31日(木)19時10分59秒
返信・引用
  気付いてみれば、大晦日。
1年って、早いものですね。
でも、子供の頃は・・・・・

あ~あ、年を取りたくないものです!

と、言ってるこのオジサン、実は、精神年齢、まだ、小学生レベル。
来年も、オモシロイ年にしようと、作戦を練っているたっくんであります。

2016年が、素晴らしい年でありますように。
 

Re: お礼 と 質問

 投稿者:「D」  投稿日:2015年12月22日(火)09時28分46秒
返信・引用
  > No.1105[元記事へ]

いよいよ暮れも押し迫ってきましたね。
今日は貴重な晴れ間、有効に使わないといけませんな。


こんにちは、はいぱぁ6さん。

資料のご提供ありがとうございます。
ホントですね。450は左右均等にみえます~。
ところで‥450のライトカバーは鉄板製だったと記憶しています。
電球嵌めこみ部の構造も後の360とは違うようです。
(年式によって違うのかもしれませんが)面白いですよね。

それにしても‥バンパーの取り付け位置まで450同様にしてしまうとは
すごいです! 車検が大変・・!?(笑)



こんにちは、あまのさん。

そうですね‥社外部品などに多い、アルミ部品にクロームメッキは
他のものでも剥離しやすいです。アルミに塗装も剥離しやすいですよね。

今はよい技術が手軽に探せますので、こういうレストアもしやすくていいですね~!
頑張ってください。


 

Re: お礼 と 質問

 投稿者:あまの  投稿日:2015年12月21日(月)20時54分44秒
返信・引用
  Dさま

さっそくのご返信ありがとうございます
なるほど 母材によってメッキの適否があるんですね
奥が深い! 訊いて良かったです ^^

真空メッキ探してみます 本当にありがとうございました
 

左右非対称

 投稿者:はいぱぁ6  投稿日:2015年12月21日(月)14時45分34秒
返信・引用
  Dさま
こんにちは、千葉のはいぱぁ6です。いつもお世話になっております。

ブログいつも楽しく拝見させていただいております。
今回のお題のスバルの左右非対称、実は私初めて知りました。
なるほど、よーく見比べて見ると結構違いますね~

さて、当時のスバルの広告で360と450が並んで写っている物を眺めていたら、ちょっとおもしろい事を発見したので載せてみました。
右側の360は、助手席側の方がたしかに広いのですが、それに対して450の方はほぼ左右均等に見えます。
そこで昭和35年のスバル450のカタログを見てみると同じように左右均等に見えます。

現在よく見慣れているライトカバー付きの顔は450が一番最初で、のちに360にも使われるようになったのですが、後から追加された360の方が左右非対称になっているのはなんかおもしろいですよね。

450と360はバンパーの付く穴の位置が異なるのでプレスも違うと思うのですが、結構アバウトだったのかな、なんて当時の状況に想いを馳せるのもなんとも楽しい物です(笑)

ちなみに最後の写真は今年の夏にフロントマスクを450顔にしたうちのスバルです。
助手席側のフェンダーは450の純正品を使い、運転席側は450に合わせて、穴を加工して合わせました。
こうやって見るとやはり左右非対称です(笑)
どうも助手席側の幅が広い方が正解だったのではないかと推測いたします。

以上、長々と失礼いたしました。
 

Re: お礼 と 質問

 投稿者:「D」  投稿日:2015年12月21日(月)11時11分34秒
返信・引用 編集済
  > No.1102[元記事へ]

こんにちは、あまのさん。

このたびは当店オリジナル部品をお求めいただきましてありがとうございました。
お怪我の無いよう、取り付け作業頑張ってくださいませ。

富士山のナンバーフレームは当時の?社外部品だったと認識してますが
どうでしょう? アルミ製にクロームメッキ処理がなされていたと思います。
アルミとクロームメッキというのは相性が良くなく、中でアルミが錆びて浮き、
?れやすい性質があります。 多分今のそれがノーマルの表面処理だと思います。

修理方法としましては表面凸凹を削って錆を除去後、パテで成形、
真空メッキなどプラスチック用メッキで処理されるといいかもしれません。

真空メッキ屋さんなどはネット検索で見つかるでしょう。

トライされてみてはいかがですか?
 

お礼 と 質問

 投稿者:あまの  投稿日:2015年12月20日(日)18時29分1秒
返信・引用
  Dさま
先日は シフトのブッシュお送りいただきありがとうございました 両端をセットで販売されてるので助かりました 取り付けるのが楽しみです!

さて どなたかご存知でしたらお教えください
フック部が富士山型のナンバープレート枠なのですが ノーマルの表面処理はどんな状態でしょうか?
現在はクロームっぽいメッキですが 再メッキ品なのか中が腐食してるようで浮きが激しいです
 

Re: Cushman 牽引装置

 投稿者:「D」  投稿日:2015年11月27日(金)10時03分57秒
返信・引用
  > No.1100[元記事へ]

こんにちは、Lambみどりさん。


世界最速のインデアン‥なるほど(笑)。
映画館で観ましたよ。かっこいい生き様のお爺さんでした。

くれぐれも事故の無いように安全運転でお願いします!


 

Re: Cushman 牽引装置

 投稿者:Lambみどり  投稿日:2015年11月26日(木)17時17分5秒
返信・引用
  > No.1099[元記事へ]

映画、 The Worlds Fastest Indian HD Trailer

https://www.youtube.com/watch?v=cCMs5pO3fIc
 

Re: Cushman 牽引装置

 投稿者:Lambみどり  投稿日:2015年11月26日(木)16時27分53秒
返信・引用
  > No.1097[元記事へ]

映画、世界最速のインデアン

https://www.youtube.com/results



 

Re: Cushman 牽引装置

 投稿者:Lambみどり  投稿日:2015年11月26日(木)16時11分30秒
返信・引用
  > No.1097[元記事へ]

「D」  さんへのお返事です。

世界最速のインデアンのコピーです。

 

Re: Cushman 牽引装置

 投稿者:「D」  投稿日:2015年11月26日(木)10時10分30秒
返信・引用
  > No.1096[元記事へ]

こんにちは、Lambみどりさん。

すごいですね。 いろいろやられてますね~。
これは前輪も接地しているのですか?

ローレライ前に売れちゃわないかひやひやしています‥(笑)。

 

Cushman 牽引装置

 投稿者:Lambみどり  投稿日:2015年11月25日(水)09時04分35秒
返信・引用
  「D」さん、今度はCshman(バイク) 牽引装置が完成しました。

処女航海は29日の犬山ローレライ動楽会行きの予定です。
 

Re: 無事到着しました

 投稿者:「D」  投稿日:2015年11月23日(月)11時39分45秒
返信・引用
  > No.1093[元記事へ]

こんにちは、shinさん。

燃料メーター、動いたのですね(笑)。

軽いクルマですので燃費はいいほうですが、1L/25kmはすごいですね。
大抵は1L/13~18kmくらいですかねぇ‥。
まあ、乗り方によって大きく変わりますので、様子を見てくださいませ。


 

Re: 無事到着しました

 投稿者:shin  投稿日:2015年11月22日(日)13時21分31秒
返信・引用 編集済
  こんにちは。shinです。
燃料計の件ですが、昨日50kmくらい乗ったら「ん、下がってきた?」という感じが
したので、今日給油してみました。
すると、針はちゃんと「F」のところまで上がり・・・
ということで、申しわけありません、私の早とちりのようで、実は燃料計は壊れて
いないようです。。。(写真は給油の前後です)

しかし諏訪で給油してから下り基調とはいえ250km走って10Lも入らなかったです。
燃費についてはある程度長いスパンで平均を取っていかないと
わからない ということも勉強しました。
すみません、お騒がせしました。
 

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