投稿者
 メール
  題名
  内容 入力補助画像・ファイル<IMG> youtubeの<IFRAME>タグが利用可能です。(詳細)
    
 URL
[ ケータイで使う ] [ BBSティッカー ] [ 書込み通知 ]

スレッド一覧

他のスレッドを探す  スレッド作成


Re: スペーサー取付完了しました

 投稿者:「D」  投稿日:2020年 5月19日(火)09時10分5秒
返信・引用
  こんにちは、ネコまんまさん。

報告ありがとうございます!
バッチリOKだったとは安心しました。
もうちょっと角の面取りが大きかったほうが良かったですかね?
これからもミゼット2でサーキットを爆走してください!

でも、スバル360改660スーパーチャージャーでは
お手柔らかにお願いいたします‥ '_';
 

スペーサー取付完了しました

 投稿者:ネコまんま  投稿日:2020年 5月17日(日)11時06分57秒
返信・引用
  こんにちは、こちらでは初めまして
加工していただいたミゼット2リアメンバー用アルミスペーサー、無事取付完了しました!
取付はバッチリOKです。
ありがとうございます。
また何かありましたらよろしくお願いしますm(__)m
 

Re: コンロッド(コネクティングロッド)

 投稿者:「D」  投稿日:2020年 5月 2日(土)09時44分40秒
返信・引用
  > No.1427[元記事へ]

こんにちは、たっくん。

ご無沙汰しております。いろいろと大変ですが、自粛されていますか~?

写真のコンロッドですが、スバル360用ではないですね。
何用かな‥? R-2かREXかサンバーでしょうかねえ‥。

K111用はエンジン部品でしたら8から、ボディ部品でしたら1から
始まる品番が多いですよ。ご参考までに‥。

体調、感染にお気をつけてご自愛くださいませ。

 

コンロッド(コネクティングロッド)

 投稿者:たっくん  投稿日:2020年 5月 1日(金)15時08分14秒
返信・引用
  ご無沙汰してま~す。

ええと…このコンロッド。
スバル360用でしょうか。
それともR-2用!?
知人からの預かり物です。
 

Re: (無題)

 投稿者:「D」  投稿日:2020年 4月 3日(金)10時16分45秒
返信・引用
  こんにちは、マル仲さん。


そうなんですね‥。
ブッシュだけモノタ〇ウとかミス〇とかでないですかね?

ブレーキ作業もがんばってくださいね!

このところ自粛ムードで外に出なくて済むので(?)
作業がはかどりますね‥!?-_ゞ
 

(無題)

 投稿者:マル仲(チュウ)  投稿日:2020年 4月 3日(金)00時01分13秒
返信・引用
  ブッシュとシャフトはセットでした。アームは別売り。どれも減っていたので助かります。
まだこれからブレーキの点検もあるので、しばらくは車検が受けれないです。
 

Re: (無題)

 投稿者:「D」  投稿日:2020年 3月31日(火)10時42分27秒
返信・引用
  こんにちは、マル仲さん。

おお、何とかなったのですね‥(?)

ブッシュだけ手に入らないんですかね?

完成したら乗ってきて見せてください! ^v ゜
 

(無題)

 投稿者:マル仲(チュウ)  投稿日:2020年 3月30日(月)15時21分49秒
返信・引用
  先日お話ししていたジープのハンドルボックスの件、ジープの専門店で手に入れることが出来ました。
早速組んでいますが、初めてリーマーを使ったのですが加減を間違えて少しガタが出てしまいました・・・・。
今までよりはよくなっているので良しとしますか・・・・・。
 

Re: 意外な原因

 投稿者:「D」  投稿日:2020年 3月 2日(月)13時28分20秒
返信・引用
  新型コロナがどえらいことですね。みなさんご注意ください。


イタロさん

クラッチカバーのボルトのゆるみですか‥。
簡単な原因でよかったです。 それであんな症状がおこるのですね。
レリーズベアリングがクラッチの爪を押し切れなかったのでしょう。
よかったです *^_^*


マル仲さん

アルミ部品漏れなくて良かったGOOD!
エンジンにゆがみは出てませんでしょうか‥? 簡単な原因で
ファンが治るとよいのですが‥。
頑張ってください!
 

Re: ありがとうございました

 投稿者:マル仲(チュウ)  投稿日:2020年 3月 2日(月)00時15分46秒
返信・引用
  > No.1419[元記事へ]

「D」さんへのお返事です

ピカールはいろんなところでいろんなものを磨いているので異物が入っていたりしますが、重宝しています。

サブタンクから猛烈な蒸気が沸き上がってきたので慌ててエンジンを停めましたが、メーターは7割ぐらいまで上がってました。そんなこんなで巣穴の確認はできなかったですが今のところ、漏れはないようです。
暇なときにでもファンモーターを点検しようと思います。
 

意外な原因

 投稿者:イタロ  投稿日:2020年 2月29日(土)22時46分52秒
返信・引用
  こんばんは~。クラッチの件ですが意外な原因でした。
エンジンマウントなどを確認し、緩みなどの異常が無かったので、いよいよクラッチをバラさないとダメかと眺めていましたら、クラッチカバーのボルトに違和感が。。ほんの数ミリですが緩んでいる様に見えまして、これを増し締めしたら嘘の様に不具合が消えましたw
ボルト一本の緩みで、あんな不具合が出てたのかと勉強になりました。
もう少し暖かくなったら、一度バラしてみるつもりですが、取り敢えず報告まで。
お騒がせ致しました。。
 

Re: ありがとうございました

 投稿者:「D」  投稿日:2020年 2月26日(水)10時42分44秒
返信・引用
  こんにちは、マル仲さん。

その部品、結構汚れと劣化がありましたが巣穴は大丈夫でした?
ずいぶん年季の入ったピカール使ってますね。

え~、オーバーヒートですか‥!? ◎o◎
水温計ついてなかったんですか‥?


かくいう私も電動ファンがだめでオーバーヒートしかけた
経験があります‥。

中華ファンモータに交換したんですが、取り外したモータを
分解してパーツクリーナで洗っってちょっと注油したら
全然元気に治りました。 ブラシもまだまだ使えそう。
スペアでとっておきましたとさ。

頑張って直してやってくださいね!
 

ありがとうございました

 投稿者:マル仲(チュウ)  投稿日:2020年 2月24日(月)18時39分41秒
返信・引用
  アルミの溶接ありがとうございました。
きょう、早速ヤスリと定盤で整えて組み付けてみました。おかげで水漏れも収まりました。
でも、電動のファンが作動せずオーバーヒート寸前に・・・・・というかオーバーヒートしてしまったかもしれん。
やることがまた増えましたとさ・・・・・。
 

Re: クラッチ貼りつき?

 投稿者:「D」  投稿日:2020年 2月19日(水)10時26分13秒
返信・引用
  こんにちは、イタロさん。

う~ん‥経験的にその症状からすると、エンジンマウントの断裂、
クラッチフェーシングの割れ、クラッチカバーとプライマリピニオンの
隙間狭小のどれかだと思うのですが‥ @~@

ハイ‥開けてみないとわかりませんね‥汗

クラッチディスクの板バネが割れてるのかな‥?
 

Re: クラッチ貼りつき?

 投稿者:イタロ  投稿日:2020年 2月18日(火)20時06分16秒
返信・引用
  > No.1415[元記事へ]

「D」さんへのお返事です。

説明下手で済みません。。
ギアの入りが悪い訳ではなく、クラッチが切れて無いと言った方が正しいかも。
ニュートラルでエンジン始動、クラッチ踏んでギアを入れようとしても、何処にも入りません。ローやバックに入れようとするとガリガリ。
エンジンを停止してギアを入れると何処でも入ります、その状態でクラッチ踏んでエンジン始動すると車が少し動いてクラッチ板が外れるといった具合です。走行中、アクセルを煽り気味でクラッチ踏んでシフトチェンジは問題ありません。下り坂でアクセル踏まずにクラッチ踏んでシフトチェンジだとギア鳴り。
どうやら、クラッチ板の動きが悪い感じです。
クラッチワイヤーは調整しました。それでもクラッチが上手く切れて無いようです。
バラして見ないと???って感じです~~
 

Re: クラッチ貼りつき?

 投稿者:「D」  投稿日:2020年 2月18日(火)09時36分50秒
返信・引用
  > No.1414[元記事へ]

こんにちは、イタロさん。

またクラッチのトラブルなんですね‥。

クラッチの張り付きというのは、湿気を帯びたクラッチライニングが
プレッシャプレートやフライホイールに錆で張り付くため、
物理的にクラッチが切れなくなる症状ですね。

しばらく乗らずに置いておくとそんな症状が出る場合がありますが、
通常一度剥がれるとすぐに再発することはないと思うのですが‥。
最近異様に湿気が多かったりしますでしょうか?

う~ん‥なんとなく、走行中の不具合はエンジンマウント類の
取り付けナットが緩んでるような気がします。
一度ご確認なさってみてはいかがでしょう?
 

クラッチ貼りつき?

 投稿者:イタロ  投稿日:2020年 2月18日(火)08時32分30秒
返信・引用
  おはようございます。数日前からクラッチの貼りつきの様な症状が有ります。暫く駐車したあとエンジン始動してシフトを動かしてもギアが入らず、エンジン停止させギアを入れエンジン始動するとコクンっと軽い衝撃後にクラッチ板が離れている感じです。走行中もたまに出ます。
クラッチワイヤーなど調整しているので原因が???な状態です。
何か他の要因でしょうか?
 

Re: イベント

 投稿者:「D」  投稿日:2020年 1月31日(金)12時00分52秒
返信・引用
  こんにちは、イタロさん。

スバドラの参加表明ありがとうございます!

それで結構です。承りました^v ゜

ほかのみなさまもぜひご検討くださいませ。
 

イベント

 投稿者:イタロ  投稿日:2020年 1月30日(木)19時56分43秒
返信・引用
  Dさん、参加します!
参加します!参加します!参加します!

これで申し込み完了??
 

Re: 明けましておめでとうございます。

 投稿者:「D」  投稿日:2020年 1月10日(金)09時22分17秒
返信・引用
  こんにちは、イタロさん。

そうですね、では雨天決行(雨天時は車種不問)でいきましょうか。

雨天時の走行は、気付いてないオイルタンク上面のクラックから
水がタンク内に流入し、エンジンブローにつながる可能性があり危険でありますし‥。

みなさん屋根有りなので、カッパはいらないでしょう*^_^*

?
 

/66