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こんにちわ6/17

 投稿者:しばやん  投稿日:2017年 6月17日(土)17時18分38秒
  梅雨入りしても雨が降りませんねぇ~

で、午前中の軽作業の模様をUPしました。

●カフェカブ九州
10月9日に開催される旨、運営事務局ホームページに掲載されています。
まだ、先ですが、参加に向けて調整を始めましょう。
 
 

こんにちわ6/14

 投稿者:しばやん  投稿日:2017年 6月14日(水)12時24分56秒
  ●サッさん
カフェカブ京都の帰りでは、大変お世話になりました。
無事、大阪南港まで走れました。
また、お声掛けいただいたお陰で、楽しいお茶屋さんも紹介いただき、大阪のカブ乗りさんたちとも繋がりが持てました。
物理的な距離がありますが、これからも地域を越えたカブ交流をよろしくお願いします。
お連れのCT110乗りの方にも、よろしくお伝えください。
 

お疲れ様でした

 投稿者:サッさん  投稿日:2017年 6月14日(水)08時52分2秒
  道案内人、青(株)のサッさんです。無事みなさん帰宅の様子で安心しました。京都にお越しの際には、お茶屋さんに立ち寄ってあげてください。お待ちしております。  

こんばんわ6/10

 投稿者:しばやん  投稿日:2017年 6月10日(土)22時23分54秒
  ●60歳のおやじさん
投稿者欄にメアドを書き込んでいたようなので、管理人権限で修正させていただきました。
さて、カブが欲しいとのことですね。
投稿者のバイクに関する背景が不明なので、何ともコメントし難いですが、折りを見て連絡させていただきますね。

●小次郎さん
受付は486台のようですが、カブ以外の車両も含まれます。
車種別の内訳については、カフェカブ事務局のHPに報告がなされる場合があります。
また、愛機が元気に走っている由、何よりです。
 

カブに乗りたい

 投稿者:60歳のおやじ  投稿日:2017年 6月10日(土)22時15分45秒
  八幡西区に住む60歳のおやじです、ひょんな切欠でカブに興味がわき、この掲示板にたどり着きました、カブが欲しいのです。色々な話が聞きたいのです。  

京都カフェカブ

 投稿者:小次郎  投稿日:2017年 6月10日(土)20時30分17秒
  管理人様、皆様
ご無沙汰しております。京都カフェカブお疲れさまです。
京都のカフェカブはおおよそ何台くらいのカブが参加してるのでしょうか?
さて、私のカブは管理人様のアドバイス通り元に戻して元気に走ってます。
梅雨入り前にと急ぎましたが、関東は雨は殆ど降らず空梅雨な雰囲気です。
ただ直管に近いエキゾーストサウンドを一度味わってしまうとノーマルの音だと物足りなく感じ、いつか何とか取付けてみたくなります。
しかしバイクいじりも30度越えるとしんどいので、秋までおあずけかなー
では、また。
 

こんにちわ6/10

 投稿者:しばやん  投稿日:2017年 6月10日(土)14時44分15秒
  1週間前は、京都でした。

さて、カフェカブ京都の【其の弐】、【其の参】をUPしました。

また、今年のお達者カブミーティングの開催日を7月30日(日)としました。

詳細は後日掲載します。
 

こんばんわ6/8

 投稿者:しばやん  投稿日:2017年 6月 9日(金)01時15分38秒
  6/6-7と出張で、今日も日付が変わりましたが、カフェカブ京都の【其の壱】をUPしました。

●隊長さん
会場では、お世話になりました。
Hなパワーって・・・・、何か、言い当てているような気がします。
これからも、よろしくお願いします。

●三個一のsouさん
前夜祭から、お疲れ様でした。
カフェカブ九州、是非、いらしてくださいね。
Hなパワーで、お待ちしています。
 

カフェカブ京都

 投稿者:三個一のsou  投稿日:2017年 6月 6日(火)16時17分18秒
  二年ぶりのハイオク前夜祭楽しかったです(笑)
次は、カフェ九州?
 

お疲れさまでした

 投稿者:隊長  投稿日:2017年 6月 5日(月)20時39分32秒
  ステッカーありがとうございました。フラッグはそういう意味だったんですね
九州からのHな(の)パワー感じました 又宜しくお願いします。

http://blogs.yahoo.co.jp/h7taityou3?__ysp=NTXpmorplbc%3D

 

こんばんわ6/5

 投稿者:しばやん  投稿日:2017年 6月 5日(月)20時19分0秒
編集済
  カフェカブ京都、行ってきました。

とりあえず、速報版をUPしましたが、明日から出張のため、本編の掲載は少し遅れると思います。

●ごん太さん
おかげで、旗3本立てられました。
ありがとうございました。
これからも、よろしくお願いします。
 

しばやん

 投稿者:ごん太  投稿日:2017年 6月 3日(土)20時03分52秒
  いつもの如く前入りですね^ ^
今は前夜祭で盛り上がっている事でしょう
私は先ほどフェリーに乗り、地元を離れました
初めてのカフェカブなので、往路はフェリーは最短にして
自走で会場入りすることにしました
明日会場でよろしくお願いします

http:///www.instagram.com/kccgonta/

 

こんにちわ6/1(2)

 投稿者:しばやん  投稿日:2017年 6月 1日(木)17時18分4秒
  もうすぐ、フェリー乗り場に向けて、出発します。

カフェカブ京都に向けた【準備編】をUPしております。

参加する方、会場でお会いしましょう。

●小次郎さん
いろんな考え方がありますので、ご自身で「良かれ」と思った選択肢が、あなたにとって正解だと思います。

少しばかり、うまくいかなくても、回り道をしても、それも含めて趣味の楽しみだと思います。

楽しんでください。
 

本末転倒

 投稿者:小次郎  投稿日:2017年 6月 1日(木)14時02分28秒
  しばやん様、貴重なご意見、ありがとうございます。
京都のカフェカブですかー、私は関東住みなので行けても青山。
大昔一度だけ行きましたが行く道々で青山に近づくとカブ軍団が段々大群になるさまは圧巻でした。

ノーマルのマフラーは捨てずにあるので、ここは一旦元に戻すのがやはり一番かも知れませんね。
冷静に考えたらノーブランドのマフラ-にこだわる必要はないですし。

私は機械物には強いのですが、見えない電気はどうも苦手です。
CDIみたいな物は適当な組み合わせで配線チェンジという方法では危ない部品と思ってますので、ごん太様のアドバイス、ありがたく頂戴させていただきます。
マフラーを戻しても、自動進角の優れ物の赤いCDIは買ってみようと思います。

ネットでもキャブは単純なアナログ部品ゆえ弄る楽しさはあれど、アナログが災いし完全を追及するのは何度も試行錯誤しても至難(結局は妥協)であると、ほとんどの人のHPで見かけます(これがセティング地獄)。

絶好調でバランスが取れてる機械をある一部弄って調子が狂うのは当たり前、当然至極本末転倒な行為ですよね。

しばやん様の意見で目が覚めました、本当にありがとうございます。
また、新入りのスレ汚し、申し訳ありませんでした。
京都までの道中、くれぐれもお気を付けください。
m(_ _)m
 

こんにちわ6/1

 投稿者:しばやん  投稿日:2017年 6月 1日(木)12時35分10秒
  例年の行程で、今夜のフェリーでカフェカブ京都に向います。

●小次郎さん
リトルのセル付き4速だったんですね。
やはり、種類によって完全ポン付けできないので、確認できてよかったです。
と言っても、カプラの配線加工は問題なく対応でき練るスキルはお持ちのようなので、安心です。

さて、↓によると、
①それまで絶好調だったカブが、マフラー交換で良くない方に変化してしまった。
②それを補正すべく、キャブ調整等を行ったが、改善が見られないのでCDI交換を検討している。
ということでしょうか?

小次郎さんが自由な意見を求めているので、私見を書き込みますが、交換前と同じマフラーを入手し、キャブも含む他の変更点を元に戻してはいかがでしょう。

マフラー交換で、崩れたバランスを調整することに注力(財力も)するよりは、よろしいかと思います。

なお、車両の状態は、直接見てみないと文字では適切に評価できないので、無責任な書き込みはできません。

各種カスタムによるキャブ調整(地獄)は、数多くの方が経験しています。

がんばって、自分に合った乗り味のカブに仕上げてください。

●ごん太さん
いろいろと、経験&知見に基づいたアドバイス&書き込みに感謝します。
カブエカブ会場で再会できるのを楽しみにしています。
お互い、道中、ご安全に・・・。
 

追記

 投稿者:小次郎  投稿日:2017年 5月31日(水)19時18分32秒
  度々申し訳ありません。
スロージェットを変えた後は、パイロットスクリューで、一番回転上がる場所ちょい戻しでプラグ確認。
メインジョット交換時は、低いギアで10数分全開走行して、エンジン切ってプラグ確認してます。
 

CDI

 投稿者:小次郎  投稿日:2017年 5月31日(水)18時50分57秒
  ごん太様、早々のレス感謝です。
カプラー同じで配線入れ替えで済むなら、ほぼポンつけですね。了解です。

CDIの場合、配線ま違いをすると多分点火系電気系統に多大なダメージがあると思い、何かないかと探していましとところここに行き着きました。
これで解決の糸口が見つかりました。大助かりです。ありがとうございます。

昔から原付スクーターを駅まで通勤で乗り継いで、どれもこれもリアタイヤ交換のみノーメンテ(外装剥がしにメチャ苦労する)。
カブ購入前の最後のスクーターも約10年でダメになり、寿命と判断し廃車を決意。

通勤使用なので、直ぐに乗れるバイクを店頭で探してたところ、自分で弄れて耐久性もあるカブを薦められました。
カブのイメージは新聞屋さん、郵便屋さんのバイクでダサい(皆様すみません)ってイメージでしたが、
空色のリトルは何となく可愛く見え、ギア車も良いかなーっていう感じで購入(スクーターからの乗換えなのでセルは必須)。

しかし、廃車のバイク(2stアドレス)と比べ、なんだこれは遅すぎ!と思い、バイク屋さんに相談。
当時はまだだインターネットなど充実する前で、バイク屋さんに相談、アドバイスと部品調達も依頼。

中免持っていたのでボアアップし黄色ナンバーにしました(キャブはPB16)。
これに合わせて、スプロケとハイカアム入れました(これもバイク屋さんの薦め)。

その後仕事が忙しくなり、通勤ちょい乗りのみでずっと使っていましたが、
ようやく暇ができるようになり、なんかもっと弄れないかなーとマフラーの錆びも酷くなったこともあり、ステンマフラーをヤフオクで落札。

最終質問しますので、皆様ご自由な意見でよろしいので、気付く事を教えて下さい。
マフラー換えるまでは絶好調(プラグの具合も良い)、マフラー換えたら明らかなフィーリングでの不具合はないけれど、
プラグが真っ黒、プラグの番手1段上げたら、今度は真っ白にすっとんでいる。
先ずは簡単な電装系で、強化コイルとハイテンションコードを装着し、プラグをノーマルに戻す。
その後、パイロットスクリュー弄ったり、MJ、SJのジェットの番手を上げたり下げたりしてもプラグは真っ黒(高回転走行多いです)。
もはや点火時期調整(進角可変CDI)を疑うしかない。に至ったのです。

長文、失礼しました。
 

小次郎さん

 投稿者:ごん太  投稿日:2017年 5月31日(水)03時45分55秒
  あら、セル付き4速でしたか
これはセルなし3速用なので、CDIカプラの配線を加工する必要があります
小次郎さんが見られたしばやんの活動報告と同じように
黒/赤と黒/白の配線を入れ替えて、ピンクの配線を抜いて絶縁しておけばOKです
説明足らずですいませんでした
 

車種忘れてました

 投稿者:小次郎  投稿日:2017年 5月30日(火)20時53分45秒
  皆様こんばんは。
部品の共通化を図ったカブとはいえ、車種不明ですと微妙に部品も違いますよね。
すみませんでした。

リトルカブ、セル付4速のキャブ車、ボアアップして黄色ナンバー付けてます。
あとはハイカム(MJのみ2段大きいジェット)、前後スプロケ交換でハイギアード化、それとCDI探しのきっかけとなった、怪しいステンマフラー(勿論キャタライザーなど内蔵されてません)です。

>>ごん太様
なるほど、あれはちゃんとした製品なんですね。どうりで出品者の評価が良い訳です。
問題なければちょっと高いですが、B級の黄色ではなく、大は小を兼ねる的意味合いもあるので、赤いのを購入しようと思ってます。
中国=粗悪ではないのは、承知です(誤解を招く書き方、申し訳ありませんでした)。
本当にアマゾンの中国製は激安(有名メーカ-品の1/10以上安い)ですけど、一か八かの賭けのような品が多いです。
レビューを見ても賛否両論でアタリとハズレがあるみたいで、バイク用品に限らず結構散在してます。

現在の趣味はバイクいじり(工具も一通り揃ってますので改造、整備は自分でします)のみですから潤沢ではありませんが、それなりにお金かけれます(工賃が無く、部品代のみというのは大きいです)。

中華の次のカブは国内回帰するかもと噂されてますが、ABSが付いたりもっと電子化されたりすると流石に自分ではいじれなくなるので、今のカブを死ぬまで乗れればいいなー、と思ってます。
余り距離乗ってないので、消耗部品さえ供給し続けてくれたら、あと20年くらい乗れそうですw

そうそう、モンキーは今年の夏で終わってしまうみたいです。
強化される排ガス規制をクリア出来ないのが理由らしいです。
長文、失礼しました、またレスが遅くなり、申し訳ありませんでした。
 

こんばんわ5/29

 投稿者:しばやん  投稿日:2017年 5月30日(火)00時58分5秒
  ●小次郎さん
かなり深いところまで行ってますが・・・・
そもそも、小次郎さんが、何の車両でどのようなエンジンを積んでらっしゃるのか?、排気量UPしているのか?キャブはノーマルなのか?、等々を改めて教えていただけますか?
これは、最初の時点で確認しておくべきだったかもしれませんね。

カブ50でも、4速と3速では、CDIのカプラの配線が違うので、組み合わせによってはポン付けできなかったりしますよ。
 

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